Foto: Andreas Enbuske

Vill du åka spårvagn till Hagastaden?

Debatt Tuben eller tricken till Hagastaden, det är frågan. Just nu ser det mörkt ut för tunnelbanealternativet. Oppositionen oroar sig för trafikkaos i nya stadsdelen.
Vad tycker du att staden ska satsa på? Gräva tunnel för t-bana eller anlägga spårväg på gatorna? Hur vill du ta dig till Karolinska?

Tidigare artiklar

Spårväg hetast till Hagastan (Sep 2011)
Nu vill alla ha spår längs hela Odengatan (April 2011)

Kommentarer

(25) Visa äldst först

1
Ulf Johannisson 2012-05-19 13:36:48 Anmäl

Utveckla buss- och cykeltrafik

Spårvåg är dyrt, tar för mycket plats i trånga innerstaden, utrymmet kan inte användas av cyklister. Nu prövas kommunikationssystem som gör att bussarna kan hålla avstånden. Satsa på det, tätare bussturer, mer cyklebanor. Tbana har överlägsen kapacitet.
2
ali 2012-01-03 10:47:15 Anmäl

klämdes ihjäl av spårvagn

http://gt.expressen.se/nyheter/1.2668358/flicka-pakord-av-sparvagn-avled Denn historia presenterades idag i tidningen, en ung flicka hamnade under en spårvagn. Spårvagnen blev tungen att lyftas bort för att kunna få loss henne. Hon dog av sina skador. Hde detta varit en buss hade den lätt kunnat rullas åt sidan (elelr kunat väja), de facto att spårvagnar är låsa till skenor i marken förhindrade räddningsarbetet och flickan dog. Spårvagnar används redan idag i mindre utsträckning än buss ändå står de för fler av olyckorna. Bussar till innerstan, spårvagnar har agerat ut sin roll.
3
Palle Trobrandt 2011-12-20 14:54:09 Anmäl

Resvan sjökapten

Önskar vi ha en stad som fungerar ytterligare i 750 år måste vi sikta långsiktigt. London har haft tunnelbana sedan 1800-talet och jag tror inte att de vill byta ner sig till spårvagn ! T-bana är mycket säkrare än spårvagn, klimat-, tids- och kapacitesmässigt. Av nostalgi- och turismskäl kan 7-an och 12-an vara kvar, de blir aldrig aktuellt att byta mot T-bana. Tvärbanan är visserligen trevlig men kanske passar bäst i lite glesare stadsmiljö och yttteroråden.
4
Britt Olsson 2011-10-28 15:20:01 Anmäl

Nej nej!!

vad är det för dumheter att satsa på spårvägar!! Tacka vetja t-bana som fungerar i de flesta fall oavsett väderlek. Enda argumentet för spårväg är ju att de får fler patienter till sjukhuset då cyklisterna fastnar med hjulen i spåren eller halkar på spåren när det är blött. Förmodligen har inte en enda beslutsfattare någonsin cyklat vid spårområden.... men det har jag och vet hur läskigt det är när cykeln "försvinner" under mej.-(
5
Anton 2011-10-28 00:02:03 Anmäl

Tunnelbana är det enda rätta

Tunnelbana är det enda vettiga alternativet, den har högsta kapasiteten och fungerar i alla väglag. Speciellt de kalla och snöiga vintrar vi har i detta landet. (vilket alla politikerna tycks glömma varje år) Spårvagn leder till ökad trängsel och färre avgångar och mer stress. Stockholm tog bort spårvagnarna av en anledning, de skall inte tillbaka.
6
Olle 2011-10-23 10:05:17 Anmäl

Spårvagn

Om det ska byggas T-bana till KS, ska det göras nu parallellt med Citybanan där det ändå sprängs nu. Men troligen blir det först när Citybanan är klar. Då först ska det börja sprängas igen för en ny tunnel för T-banan. Dyrt och bullrande. Fram för spårvagn, det hör storstaden till och det lilla gnissel som lär höras, hör en storstad till.
7
Carin Carlson 2011-10-08 18:01:52 Anmäl

Tunnelbana

Jag vill att tunnelbanan ska byggas ut till Hagastaden. Det är det absolut smidigaste sättet att resa i en storstad. Buss och spårvagn tar alltid mycket längre tid. Och är störande för boende, fotgängare, cyklister och bilister.
8
Annica Olsson 2011-10-06 15:11:46 Anmäl

P.S.

... Och så gillar jag fordon som kan VÄJA, inte bara bromsa när det dyker upp ett levande hinder!
9
Annica Olsson 2011-10-06 15:06:54 Anmäl

Nej tack till Spårväg!

Rätt av SL att satsa på tunnelbanan! En kombination av tunnelbana och bussar med egna körfält blir ett mycket mer flexibelt system än det svindyra spårvagnsalternativet. Spårvagnar kan bara gå där det finns -- SPÅR! En buss kan ta en omväg runt en olycka eller annat trafikhinder. Jättetrevligt med museispårvägar, men för våra dagliga transporter behöver vi något billigare och mer flexibelt.
10
nyporsen 2011-10-04 14:33:20 Anmäl

Tunnelbana till hagastaden

jag tycker det ska bli tunnelbana till hagastaden.
11
Sebastian 2011-10-02 12:09:45 Anmäl

Spårvagn ftw!

Tunnelbana leder till ökad trängsel och färre avgångar. Spårvagn har hög kapacitet, är miljövänligt och kan gå ofta efter egen tidtabell. Stockholm kan inte bara bygga ett system på t-bana. Vi behöver spårvagn och bussar också. Det kommer gynna oss resenärer på kort och lång sikt.
12
Anton 2011-09-25 21:36:32 Anmäl

Nej!

Nej. Spårvagnar togs bort av en anledning, de är farliga, stoppar trafik och är i mestadels opraktiska. Finns det möjlighet för buss eller tunnelbana är det att föredra. Eller skall vi kasta ut lika mycket pengar på KS expressen som vi gjorde på den idiotiska NKexpressen.. utan att den har resurs eller kapacitet att göra dess enda uppdrag, flytta folk från punkt A till B.
13
Urban 2011-09-24 18:33:07 Anmäl

Spårvagn ligger i tiden

Gick till stadsbiblioteket och såg en dvd om nybyggda spårvägar i Frankrike. Stad efter stad har satsat på moderna spårvägssystem, och inte minst god design. Det har blivit en succé. Jag tror det blir bäst här också, inte minst för att det stannar på så många fler ställen än tunnelbanan. Då slipper man gå så långt.
14
bg 2011-09-19 00:10:31 Anmäl

T-bana är långsiktigt enda alternativet

Kortsiktigt att ens överväga spårvagn när nu chansen finns att bygga T-bana med uppgång i sjukhusentreen. Utnyttja istället ytan på gatan till bredare och säkrare cykelvägar. T-banan blir det mest kostnadseffektiva i längden.
15
Pär 2011-09-12 08:22:02 Anmäl

Jag vill åka SPÅRVAGN till Hagastaden!

Jag vill åka spårvagn till Hagastaden! Jag tycker att SPÅRVAGN är långsiktigt MILJÖVÄNLIGT OCH INTE MINST BILIGARE, än buss och T-bana. Dessutom är spårvang modern,smidigare, trevligare och därför betydligt BÄTTRE ATT ÅKA SPÅRVANG än buss eller T-banan. Förutom att många stora städer i Europa har och föredrar numera ett välfungerade spårvangnätt, i Stockholm har vi den nuvarande spårvanglinje 7 Sergeltorg-Djurgården som visar sig vara mycket populärt och en utmärkt förebild av den framtids spårvang linje som man behöver mellan de två moderna stadelar Odenplan och Hagastaden. En modernare Stockholm kräver och behöver satsa, absolut mycket mera på SPÅRVAGN på lägre sikt. Jag åker SÅRVANG hellre än buss eller T-bana!
16
läkare karolinska 2011-09-02 23:37:45 Anmäl

Tunnelbana bäst för patienter, besökande, anställda, boende

Tunnelbana är det enda hållbara alternativet för den folkströmning som kommer att ske in och ut från nya vetenskapsstaden Hagastaden. Har studerat på Ki och arbetat på Karolinska under många år- som dessutom är ihopslaget med Huddinge->dit pendeln går. Enda naturliga är att ha tunnelbana eller pendel, helst med uppgång rakt in i sjukhuset som Danderyds sjh har. Spårväg är farligt, tar plats men inte särskilt många människor. Stort STOPP för dessa bakåtssträvande spårvagnsnostalgiska planer! Tunnelbana och breda cykelbanor bäst!
17
Johan 2011-06-10 09:18:42 Anmäl

Vansinne...

Låt politkerna åka på studieresa till göteborg och se hur fort man tar sig fram med spårvagn i centrala stan. Riktigt omodernt och oflexibelt trafiksätt. Dessutom låter det mycket. Ljudet transporteras i marken och det lär bullra ordentligt i lägenheterna på trånga gator. För att inte prata om luftledningarna som kommer att behöva sättas upp. Inte snygg i vår fina stadsbild. Kan inte politikerna sluta romantisera! Bygg modernt och långsiktigt en gång för alla. Tunnelbanan är det enda riktiga!
18
Rödabergsbo 2011-05-19 11:13:10 Anmäl

långsiktigt tänkande

Om jag förstått politikerna rätt så vill de knyta ihop innerstan med närförort. Detta kommer kräva stora resurser i en redan trång kollektivtrafik. Spårvagnar lär vara politiskt populärt nu, speciellt som det ryktas om härliga EU-bidrag för införandet av spårvagn i europeiska städer. Detta behöver inte innebära att spårvagn är det bästa alternativet för just stockholm. Jag förespråkar tunnelbana definitivt. Kapaciteten för tunnelbanan är högre än övriga trafikslag. Om om vi nu vill ha miljövänliga alternativ ovan jord(förutsatt att elproduktionen är grön och inte kommer från härliga tyska och danska kolkraftverk) så anser jag att trådbussar är att föredra. Mindre risker för cyklister. Lättare att bromsa vid behov. Dessutom gällande vår boendemiljö så föredrar jag definitivt bussar och tunnelbana framför ljudet av spårvagnar (även de moderna spårvagnarna låter).
19
Marit 2011-05-18 12:17:25 Anmäl

Bussar och tunnelbana

Jag ser inte hur spårvagnar ens kan vara ett alternativ på våra smala gator. De kommer orsaka trafikstopp och flertalet busslinjer kommer försvinna. Vi äldre som bor en bit bort från odenplan kommer inte få ha något kollaktiva färdmedel, för ingen kommer lägga en spårvagn hela vägen till norrtull där jag bor idag. Då blir det färdtjänsten istället och mer bliar och trafik, är det vad man vill? Nej, bussar med bra rörlighet och en väl utbyggd tunnelbana det är framtiden.
20
Britt Olsson 2011-05-17 22:39:25 Anmäl

Buss och T-bana tack!

Förstör inte gatorna med spår! Ett otyg för cyklister, händer en olycka är det tvärstopp i flera timmar, snö i spåren på vinter, gnisslar i kurvorna....... ja listan med olägenheter kan göras väldigt lång! Nån som hittar nåt annat positivt än att det är trevlig i största allmänhet?!
21
Anton 2011-05-08 23:54:47 Anmäl

T bana och bussar är bättre

Jag tycker INTE om SPÅRVAGN! Med det sagt så kan det tilläggas att de förfular omgivningen, är inte mer miljövänliga än stadensbiogasbussar (de drar mer ström, vilket kostar mer, förstör miljön mer, och orsakar livsfarliga problem om kablarna lossnar... till följd av exempelvis snö. Som den sensate vintern visade att vi hade en hel del av i Sverige. Spåren kommer förövrigt att moddas igen, och spårvagnen kommer behöva gå med halvtrafik under vintertiden pga kylan. Då kommer vi i alla fall behöva sätta in bussar som ersättning. Så istället för att lägga ut flera miljoner till ingen nytta är det bättre att när odenplan byggs om nu så skall busstrafiken anpassas bättre.
22
Elias 2011-05-07 22:52:39 Anmäl

Staden ska satsa på SPÅRVAGN inte på T- banan.

Jag tycker att SPÅRVAGN ÄR MYCKET BÄTTRE till Hagastaden. SL måste ha olika alternativ när det gäller kollektivtrafiken. Spårvagn är BRA för miljön, lika effektiv som t-banan och betydligt bättre en bussarna. De flesta europeiska stotstäder har MODERNA och VÄLFUNGERANDE SPÅRVANGNAR . Var för ska de inta funaka LIKA BRA i Stockholm? Att åka SPÅRVAGN är inte bara trevligt utan också det BÄSTA altrnativ till Hagastaden. Jag tycker INTE om T-banan.
23
Fröken fräken 2011-05-06 13:18:35 Anmäl

T bana ska det vara, för miljön.

Gräva tunnel. För vintern, för miljön och för stadsbilden. T bana är enda alternativet. Nyttja linje 18 som bara går till alvik var en bra idé. En spårvagn försvårar framkomligheten i vasastan och den kommer inte vara tillräcklig för att möta den hord av människor som skall till karolinska. Det är ju därför man vill ersätta bussarna! En spårvagn är slöseri med pengar och förfular stadsbilden något enormt!
24
Kim 2011-05-06 13:05:43 Anmäl

Tunnelbana hellre än spårvagn

Tunnelbana är det som är mest praktiskt. Det underlättar trafiken och det mest effektiva under de (många?) långa vintermånaderna. Som det ser ut idag går en av gröna linjerna bara till alvik och vänder. Låt den gå norrut via norra station, hagastaden och karolinska. Kanske till och med låta den möta blåa linjen i solna? Utnyttja den kapasitet tunnelbanan erbjuder.
25
Ingrid på Gävlegatan 2011-04-30 11:53:21 Anmäl

Spårvagn är trevligt men...

Jag gillar att åka spårvagn på sommarhalvåret. Tyvärr är det inte sommar jämt. På vintern är jag tacksam för T-banan trots att den havererade några dygn i vintras. Kollektivtrafiken ovan jord klarar sig ännu sämre i minusgrader så därför vill jag nog lägga min röst på tunnelbana både till Hagastaden och KS. Då får man dessutom mera plats ovan jord för exempelvis cykelbanor så att man (kanske) slipper bli påkörd av cyklister på trottoarer och övergångsställen. Gärna färgglada cykelbanor som de illgröna i Köpenhamn eller den korta röda sträckan på S:t Eriksgatan vid korsningen Karlbergsvägen. Underlätta för cyklisterna så blir vi fotgängare säkrare på köpet.

Skriv kommentar

Namn (Obligatoriskt fält)

E-post (Obligatoriskt fält, publiceras inte)

Rubrik (Obligatoriskt fält)

Kommentar (Obligatoriskt fält)

Jag godkänner villkoren (Läs villkoren här)

Jag accepterar villkoren.

Tipsa en vän

Meddelande (Max 500 tecken): (Obligatoriskt fält)

Skicka till: (Obligatoriskt fält)

Din e-postadress: (Obligatoriskt fält)

Postadress: Box 5290, 102 46 Stockholm
Besöksadress: Vallhallavägen 184
Tel vxl: 08-545 870 70
Fax: 08-545 870 89
E-post: info@direktpress.se